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Comment choisir vos prochains pneus d'hiver

Trucs et astuces Comment choisir vos prochains pneus d'hiver

À l’approche de la saison hivernale, il est bon de déjà commencer à penser pneus d’hiver! Groupe Vincent vous accompagne aujourd’hui dans ce processus, en répondant aux questions les plus souvent posées à propos des pneus d’hiver.

Comment savoir si mes pneus d’hiver sont encore bons?

« Un pneu usagé doit avoir une épaisseur de semelle d’au moins 6/32e de pouce; selon nous, il s’agit du minimum acceptable pour être en sécurité, même si la loi autorise l’autorisation de pneus ayant seulement 2/32e de pouce » répond David Gauthier, directeur des pièces chez Prestige Mazda.

Pour connaître cette épaisseur, utilisez une jauge de profondeur en vente chez les détaillants spécialisés. Il y a aussi le bon vieux truc du 25 cents : insérez une pièce dans l’une des rainures d’un pneu et dirigez le nez du caribou vers le fond du pneu. Si le bout du museau dépasse, alors votre pneu a 6/32e de pouce d’épaisseur ou moins, ce qui est généralement insuffisant pour rouler encore toute une saison d’hiver.

Certains pneus ont un témoin d’usure situé au fond des sillons de la bande de roulement. Sa position est indiquée par une flèche ou un dessin sur le flanc du pneu. Si la gomme est au même niveau que le témoin, le pneu doit être changé.

En cas de doute, passez voir nos experts en concessions, ils vont donneront un bon coup de main!


Quand dois-je installer mes pneus d’hiver?

Au Québec, les pneus d’hiver sont obligatoires du 15 décembre au 15 mars. Les pneus quatre saisons ne sont plus permis par la loi. Les crampons sont autorisés entre le 15 octobre et le 1er mai.

Cependant, il est fortement recommandé de faire installer vos pneus d’hiver avant le 15 décembre pour deux raisons :

  1. éviter la cohue des départements de service

  2. être bien chaussé le matin où la glace noire ou la fine neige auront fait leur apparition sur la chaussée.

Lorsque les températures oscillent autour de 7 °C, on évite une usure excessive ou prématurée des pneus et on est fin prêt pour la première neige!


Comment choisir mes pneus d’hiver?

« Pour bien choisir les nouveaux pneus d’hiver, plusieurs questions sont de mise », explique Germain Bournival, directeur des pièces chez Avantage Honda. « Quoiqu'important, c’est bien plus complexe que de simplement acheter la bonne dimension! Il existe maintenant une gamme extraordinaire de types et de modèles de pneus sur le marché; connaître les besoins réels de nos clients nous aide à faire un choix et à privilégier des pneus adaptés à leur situation ».

Voici les questions qui vous sont habituellement posées :

  • Quel type de véhicule conduisez-vous : sous-compacte, compacte, camionnette?

  • Quelle utilisation en faites-vous principalement, conduisez-vous plus souvent en milieu rural, en ville ou sur l’autoroute?

  • Combien de kilomètres parcourez-vous en hiver et sur quelle surface la plupart du temps, la neige ou la glace?

  • Est-ce que vous tirez une remorque?

  • Est-ce que vos pneus actuels ont répondu à vos besoins? Pourquoi?

  • Quel est votre budget approximatif?

Ensuite, nos experts pourront vous expliquer les différents critères recherchés dans un pneu, afin de privilégier ceux qui sont les plus chers à vos yeux et qui orienteront le choix de vos pneus.

  • Durabilité. Selon toute une gamme de facteurs, un pneu peut durer de 40 000 km ou moins à 140 000 km ou plus. Si vous parcourez 60 à 70 000 km par année, la longévité d’un pneu aura une grande importance pour vous, mais moins si vous ne roulez que 10 000 km par année.

  • Adhérence. « Les conditions de route et climatiques dans lesquelles vous conduisez le plus souvent auront une grande influence sur vos besoins en matière d'adhérence », souligne Louis Bordeleau, directeur des pièces chez Hyundai Shawinigan. Les pneus haute performance offrent une meilleure adhérence lors du maniement et dans les virages, mais c'est souvent au prix de certains sacrifices au plan de la douceur de la conduite et de la durabilité.

  • Douceur de conduite et niveau de bruit. Si ce critère est important pour vous, nos experts en pneus tâcheront de vous trouver le modèle qui jumela au mieux douceur de conduite et adhérence hivernale.

  • Rendement énergétique. Certains fabricants produisent des pneus à faible résistance qui permettent de réduire la résistance au roulement de jusqu'à 20%, augmentant ainsi le rendement du carburant d'environ 4% et réduisant la pollution due aux gaz d'échappement. Informez-vous auprès de nos conseillers sur les modèles sujets à vous procurer un tel rendement énergétique.

  • Apparence. Si vous désirez des pneus qui offrent davantage qu’être « ronds et noirs », on peut vous en offrir qui ont plus fière allure, comme des pneus à lettrage blanc par exemple. Demandez conseil à nos experts en pneus!

Si votre trajet travail-maison représente une bonne distance, vous songerez à privilégier la durabilité, le rendement énergétique et le confort. Si vous faites plutôt que de courtes sorties en ville, rendement énergétique et douceur de conduite seront à favoriser. Si vous habitez en montagne, des pneus plus performants et l’ajout de crampons devront être à considérer. Nos conseillers en pneus sauront vous orienter vers le meilleur choix pour vous!

 

Qui sont les meilleurs fabricants de pneus?

Pour répondre à cette question, nous avons cherché une étude indépendante. Le magazine L’automobile a récemment réalisé le plus important test indépendant de pneus d’hiver au Canada, regroupant plus de 40 produits différents, ce qui représente plus de 75% des produits achetés par les consommateurs au pays.

Ils ont classé les pneus d’hiver en 7 catégories, allant de l’« Évaluation supérieure » aux « Légaux mais non recommandés ». On peut y lire que Bridgestone Blizzak WS-80 et Nokian Hakkapeliita 8 sont les deux seuls pneus ayant eu accès au niveau supérieur. Parmi la 2e classe, les « Très haut cotés », on y trouve les pneus suivants : Michelin X-Ice Xi3, Continental Winter Contact Si, Toyo GSi 5 et Garit KX, Pirelli Ice Zero, Gislaved NorFrost 100 et Yokohama Ice GUARD iG52c et W Drive 905. On vous invite à consulter leur étude complète pour les autres résultats!

 

Est-ce que seulement 2 pneus d’hiver sur 4 peuvent suffire?

En tout temps durant la saison froide, il est obligatoire d’utiliser 4 pneus d’hiver. De graves problèmes de tenue de route, avec risques de blessures et de dommages, peuvent découler de l'installation de pneus d'hiver uniquement à l'avant. « De plus, les pneus doivent être de dimension et de catégorie identiques afin de ne pas compromettre la stabilité du véhicule » assure Pierre Janvier, directeur des pièces chez Hyundai Trois-Rivières.

 

Qu’est-ce que le pictogramme obligatoire?

Ce pictogramme représentant une montagne et un flocon de neige indique qu’un pneu respecte les exigences spécifiques d’adhérence dans la neige. Depuis le 15 décembre 2014, tout pneu d’hiver doit porter ce pictogramme, symbole de respect des exigences spécifiques d'adhérence dans la neige, ou être muni de crampons et utilisé conformément au Règlement sur l’utilisation d’antidérapants sur les pneus de certains véhicules routiers.


Dois-je enregistrer mes pneus?

Lorsque vous achetez de nouveaux pneus, vous recevez la plupart du temps un formulaire d'enregistrement de la part du fabricant. Groupe Vincent vous conseille fortement de le compléter et le faire parvenir au fabricant (plusieurs sont maintenant faits en ligne); en cas d’un rappel du produit, vous serez le premier avisé.

Pour toutes questions au sujet des pneus, notre équipe d’experts des concessions du Groupe Vincent peut vous aider. Contactez-nous au 819.862.2106, clavardez avec un conseiller ou passez rencontrer nos directeurs des pièces!


Sources : équipe d’experts de Groupe Vincent, CAA-Québec et l’Association canadienne de l’industrie du caoutchouc (pneusenforme.ca)