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LÉGENDE
S = De Série O = En option
CONSOMMATION
Ville : 10.00 L/100KM
Autoroute : 6.60 L/100KM
EXTÉRIEUR
S Phares antibrouillard
S Pare-chocs - de couleur de la carrosserie
SÉCURITÉ
S Zones déformantes - avant et arrière
EXTÉRIEUR
S Système d'immobilisation antivol
SÉCURITÉ
S Freins antiblocage ABS avec répartition électronique de la puissance de freinage (EBD) et assistance au freinage (BA)
MOTEUR
S Taux de compression - 10,4 à 1
EXTÉRIEUR
S Antenne XM® montée au toit
S Poignées de portière - de couleur de la carrosserie
S Calandre - chromée avec garnitures inférieures
S Toit ouvrant - électrique, à glissement et bascule, ouverture/fermeture monotouche avec protection antipincement
S Essuie-glaces - intermittence variable, lave-glace
S Rétroviseurs dégivrants à réglage électrique, rabattables manuellement, de couleur de la carrosserie
SÉCURITÉ
S Appuie-têtes actifs - protection contre les entorses cervicales (Sièges avant)
S Contrôle électronique de la stabilité (ESC) avec antipatinage et bouton de désactivation
S Clé - À capteur de proximité
S Renforts - latérales
MOTEUR
S Type - V6, 24 soupapes, DACT, double calage variable continu des soupapes (D-CVVT)
S Cylindrée - 3,8 L (3 778 cm3)
S Alésage et course - 96,0 x 87,0 mm
S Puissance (ch à tr/min) - 306 à 6 300
S Couple (lb-pi à tr/min) - 266 à 4 700
BOÎTE DE VITESSES
S manuelle à 6 rapports
ÉQUIPEMENT DIVERS
S Entrainement - propulsion arrière
S Châssis - monocoque en acier haute résistance
S Réservoir d'essence (65 litres)
FREINS
S Avant : disques ventilés de 12,6 po (320 mm), étriers à piston simple
S Arrière : disques pleins de 12,4 po (314 mm), étriers à piston simple
S Échappement - deux embouts chromés
SUSPENSION
S Avant : indépendantede type MacPherson à deux bras articulés, amortisseurs à gaz, barre stabilisatrice
S Arrière : indépendante à 5 bras articulés, amortisseurs monotubes à gaz, barre stabilisatrice
S Différentiel à glissement limité de type Torsen®
VOLANT
S Commandes de radio, du régulateur de vitesse et du système mains libres Bluetooth® intégrées au volant
S Démultiplication de 14,9 à 1
JANTES
S Avant : 18 x 7,5 po à 10 rayons en alliage
S Arrière : 18 x 8,0 po à 10 rayons en alliage
PNEUS
S Avant : P225/45VR-18
S Arrière : P245/45VR-18
INTÉRIEUR
S Système de filtration de l'air de l'habitacle
S Ordinateur de route
S Verrouillage électrique des portières
S Télécommandes d'ouverture - Capot, coffre, volet de réservoir
EXTÉRIEUR
S Glaces teintées, Verre solaire
S Phares: allumage/extinction automatique
S Phares: décharge à haute intensité (DHI)
S Rétroviseurs avec clignotants intégrés
INTÉRIEUR
S Climatiseur avec affichage de la température extérieure
S Climatiseur avec régulation automatique de la température
S Radio Infinity® AM/FM/XM®/CD/MP3, 10 haut-parleurs, caisson de graves à deux bobines, amplificateur numérique à 8 canaux, antenne à gamme multiple
S Radio avec iPod®/USB/Entrée auxiliaire
S Radio: Changeur de 6 CD
S Système téléphonique mains libres Bluetooth®
S Console centrale - appuie-bras, rangement, deux porte-verres
S Plaque de seuil des portières - Genesis, de luxe et embossée
S Démarrage - par bouton-poussoir
S Prises électriques - 12 volts (2)
S Glaces électriques - à descente/remontée rapide avec antipincement, conducteur et passager
S Dégivreur de lunette arrière - avec minuterie
S Rétroviseur intérieur électrochromatique à atténuation automatique avec télécommande HomeLink et compas intégrés
S Sièges: soutien lombaire à réglage manuel (conducteur)
S Sièges: Ajustement à réglage électrique (conducteur)
S Sièges avec système d’accès aux places arrière (passager avant)
S Sièges avec dossiers arrière rabattables
S Sièges baquets avant chauffants
S Sièges en cuir noir
S Volant gainés de cuir noir
S Volant avec leviers de changement des rapports intégrés(Automatique seulement (n/d sur la 2.0T GT)
S Volant avec Commandes de radio et Bluetooth® intégrées
S Volant avec colonne de direction inclinable
S Volant avec commandes du régulateur de vitesse intégrées
S Garnitures de poignées de portière chromées (habitacle)
S Garnitures au fini métallisé
S Garnitures en cuir noir
SÉCURITÉ
S Coussins gonflables: deux coussins frontaux avec système de classification de l’occupant
S Coussins gonflables: deux coussins latéraux intégrés aux dossiers avant
S Deux rideaux gonflables latéraux intégrés au pavillon
BOÎTE DE VITESSES
O Automatique séquentielle électronique SHIFTRONIC® ZF® à 6 rapports avec convertisseur de couple à blocage et leviers de changement de rapport au volant
Notre coupé de performance à propulsion arrière.
La Genesis Coupe 2012 représente notre détermination à atteindre l’équilibre parfait entre performance et technologie. Cet équilibre tant recherché entre la puissance et la finesse, la technologie de pointe et la force brute, le souci du détail et la robustesse. Le résultat : des performances routières exceptionnelles et une grande agilité, ainsi que des caractéristiques de confort que l’on retrouve habituellement que dans les voitures sport beaucoup plus dispendieuses.
La Genesis Coupe est une véritable sportive grâce à son architecture à propulsion aux roues arrière lui procurant l’équilibre indispensable à une tenue de route exemplaire et aux accélérations foudroyantes. Ce coupé sport est disponible avec plus de 300 chevaux, des freins Brembo® éprouvés en course et un différentiel à glissement limité de type Torsen® (V6 & Groupe GT seulement) pour une puissance de freinage et une adhérence tout simplement éblouissantes.
À l’intérieur, les caractéristiques de confort abondent avec des glaces et le verrouillage des portières à commandes électriques, un régulateur de vitesse, des commandes audio montées au volant, un système de téléphonie mains libres Bluetooth® et, sur certains modèles, des leviers de changement des rapports au volant, le démarrage par bouton-poussoir… et beaucoup plus encore.
La Genesis Coupe est dans une classe à part parmi les coupés sport. Pour le découvrir, vous n’avez qu’à faire l’essai routier d’une Genesis Coupe.

